百户澳三级渔港内停泊的渔船

渔船陆续回港

升级后的大铁船

　　长乐新闻网讯 彩旗飘扬，大红拱门挺立，鞭炮燃响，汽笛声起，海潮涌动。2月8日的漳港百户澳三级渔港热闹非凡。当天，该渔港正式通港。自此，寄停在外一年半的百余艘渔船终于“回家”。

　　为支持滨江滨海路建设 寄停别处渔港

　　据悉，滨江滨海路是长乐市“十二五”重点规划建设的绕城大通道，该项目环穿11个沿江沿海乡镇(街道)，设计为集交通、观光、休闲、生态为一体的城市主干道，全长70公里，预计投资80亿元。这条道路围绕长乐市半岛外环，形成一条长乐对外开放的黄金大通道。2013年滨江滨海路一座跨海大桥建设需要占用百户澳渔港，为了支持该项目的建设，渔民们积极配合，分散到文岭、梅花、文武砂、湖南等乡镇的渔港停泊。

　　常言道：故土难离!在百户澳渔港管理处工作了25年的柯多钟老人对记者说：“当初街道里动员渔民们迁移的时候大家都很难过，舍不得离开，但是想到滨江滨海路的建设能够为广大人民群众带来的好处，也能促进长乐经济的发展，从大局出发，渔民们最后都爽快地迁走了。”

　　“潭美”来袭损失惨重 小木船升级成大铁船

　　2013年8月17日，渔民们驾船离开百户澳渔港，谁知8月20日，“潭美”台风来袭。说起那场台风，已有二十多年捕捞经验的渔民柯胜明至今还心有余悸：“太可怕了，那次台风我们总共有一百余艘船受损，其中有四十多艘彻底损坏。我的渔船也彻底损坏。”

　　面对“潭美”台风带来的巨大损失，我市各级各部门积极行动。除了给受损的渔船给予经济补偿外，还将小木船合并升级成等量马力的大铁船。升级后的大铁船外壳坚硬，马力强劲，抗风险的能力也提升了数倍。以前只能近海捕捞，升级后就可以从事远洋捕捞。

　　据了解，目前，共有三十多艘小渔船升级成了大铁船。

渔民正在修补渔网

渔民正在整理自己的船位

　　渔港改扩建完工 渔船集体“回家”

　　记者到达现场时，渔港内早已有多艘回港渔船停泊，渔民们或是在修补渔网，或是在整理船位，忙的不亦乐乎。阳光映在他们黝红的脸膛上，与现场飘扬的彩旗，大红的拱门交相辉映，让百户澳三级渔港更显得喜气洋洋。

　　港湾闸口，陆续有渔船回港。每一艘将要回港的渔船接近闸门时，工作人员都会燃放一挂鞭炮以示欢迎。

　　“寄停在别的地方时，天天都盼着能早日回来。今天终于回来了，当我们知道2月8日可以回来的消息时都高兴极了。我们现在离家近了，就不用跑来跑去了，车费也省了。”柯多钟笑呵呵地说。

　　柯依付是新厝村渔船管理员同时也是该港最大的一艘铁船的船主。说起回港后的心情，他难掩激动地说：“没有回来的时候，我是吃不下饭，睡不好觉，管理工作难度特别大。现在只要把船停到百户澳三级渔港里，就可以回家睡大觉，就算是台风天也不用担心渔船受损了。我们的管理工作也轻松了。”

　　安全的渔港 是对渔民最好的回报

　　据了解，百户澳三级渔港位于长乐漳港街道，北部为闽江入海口，南部为文武砂水库，与宝岛台湾隔海峡相望。始建于1992年，容纳着百户、门楼、新厝、万沙和沙尾等五个行政村和我市其他乡镇以及霞浦、连江、平潭的200多艘渔船避风。由于渔港始建当时是由村民集资建设的，资金有限，工程设计简陋，水下基础打的不够牢固，再经过20年的海浪与台风侵袭，渔港泊岸损坏且淤积严重，远不能满足停靠现有船舶和当地民众生活的需求。改扩建迫在眉睫，为此，2013年9月，长乐市政府决定以滨江滨海路的修建为契机，对百户澳渔港进行改扩建，以解决渔船停泊问题。漳港街道则将其作为重点为民办实事项目予以推进。

　　漳港街道党工委书记郑航告诉记者，百户澳三级渔港的改扩建和港湾闸口的新建，政府累计投资了一千多万。“为了滨江滨海路的建设，我们的渔民们作出了很大的贡献。我们也要为他们建设一个安全的港湾，这是对他们最好的回报。海洋渔业部门认为百户澳三级渔港是目前全省最好的一个避风港。”郑航激动地说。

　　据长乐市百户澳渔港建设管理有限责任公司董事长柯宝棋介绍，百户澳渔港改扩建工程(主要是港池清淤和护岸改造两部分)自2014年9月开始动工至2015年2月完成建设。港池清淤量约8.98万立方米，改造护坡、直立式水泥挡墙495米，港区道路1040米，斜坡护岸315米，护岸由原有的斜坡式抛石结构改造为直立式水泥挡墙结构，这使得百户澳成为省内最安全的避风港。

　　“改扩建后的渔港为渔船避风提供了安全保障，提高了广大渔民生活水平和经济效益，促进了本地和周边地区的经济发展。”柯宝棋自豪地说。

　　(记者 段玲)