近日，从福州港松下港区码头建设现场传来喜讯。经过4年来的建设，地处松下港区山前作业区的18号和19号泊位进入倒计时冲刺阶段，两大泊位将在今年8月底投入使用，届时将增强整个松下港区的海运承载运力。

　　7月16日中午时分，记者在福州港松下港区山前作业区看到，一个现代化的超大型深水泊位港区已经初露风采。远处，偌大的码头堆场建设正处于收尾地面平整阶段，极目远眺，一马平川，气势雄伟。近处海边防坡堤岸，已经竣工的 18号、19号泊位上，3台大型现代化装卸门机静静的矗立在码头上，随时可以投入运行。

　　码头业主单位鑫海码头公司副总经理蔡伟斌告诉记者，“山前作业区是福州港松下港区的重要组成部分，作业区规划建设4个泊位，目前建成即将投产的是18号和19号泊位，这两个泊位配备了3台从南京港引进的最新型40吨的多用途门机，针对我们港区周边的工矿企业的一些货物，进行作业配套。”

　　据介绍，福州港山前作业区码头建设是省重点项目。其中，18号、19号两个泊位投资达5亿3千万元，是从2011年2月份开始动建，主要是服务我市滨海工业区及周边福清市元洪工业区散杂货及矿石、粮食等货物远洋运输的。

　　蔡伟斌说，“18号、19号泊位是以做散杂货为主，这两大泊位的功能定位和今年下半年我们即将动建的16号、17号两个10万吨级的泊位区隔开来，16号、17号泊位考虑今后往集装箱业务方面去发展。目前，我们山前作业区18号、19号泊位正在进行交工验收工作，交工验收结束后作业区就接下来进行试运行申报，顺利的话，预计在8月中下旬就可以正式投入生产。”

　　山前作业区18号、19号两大泊位的顺利推进，为福州港松下港区的建设奠定了良好基础，将实现松下港区各个码头泊位间运输货物品种的差异化，有效夯实我市松下镇发展临港产业经济带的根基。

　　(记者  杜胜健)