近日

　　由《桥梁》杂志社主办的2020-2025年度

　　“十大最美桥梁”评选终审会

　　在广州圆满落幕

　　全国86个申报项目历经层层选拔，仅20座桥梁入围最终的角逐，福州道庆洲大桥凭借创新的建设模式、卓越的技术突破、深远的发展价值与独特的景观魅力，在200余位桥梁专家及建筑景观专家的专业评审中脱颖而出，最终斩获“十大最美桥梁”提名奖，以钢筋铁骨的担当与山水相融的韵味，彰显福州桥梁建设的匠心与实力。

　　作为福建省首座双层公轨两用桥梁

　　道庆洲大桥自诞生之初

　　便承载着突破与创新的使命

　　这座总投资51.5亿元

　　全长6.82公里的交通枢纽

　　以主跨276米的恢弘跨度横跨三江口

　　独创“6车道公路+双线地铁”

　　双层合建设计

　　上层城市主干道车流不息

　　下层福州地铁6号线平稳穿梭

　　在集约土地资源的同时

　　最大限度降低了对闽江湿地的生态影响

　　实现了工程建设与自然保护的和谐共生

　　建设过程中，建设者们直面深水裸岩施工、大跨度钢桁梁架设等诸多难题，攻克技术壁垒创下多项国内纪录——国内首例体外预应力钢混结合梁桥面提升通行稳定性，双曲面球型减震支座以1.35万吨的竖向承载力筑牢安全根基，6.2万吨钢材经3946根杆件与147万套高强螺栓精准拼装，在繁忙航道之上实现6个合龙点误差均小于2毫米的高精度对接，用匠心雕琢出国内跨径最大的变高度连续钢桁结合梁桥梁典范。

　　除了技术的硬核实力之外，道庆洲大桥更是将建筑之美与自然之韵精妙融合。简洁流畅的钢桁线条勾勒出轻盈通透的体量，既减少了对自然视野的遮挡，又与周边山体轮廓相映成趣，为三江口勾勒出层次分明的城市天际线。下层地铁站点以“海阔鱼跃”为设计理念，蓝色波浪镂空顶棚镶嵌白色照明灯，海丝蓝主色调营造出鱼游江海的灵动意境，让乘客在出行途中便可尽览江景，实现了交通功能与景观价值的双向赋能。更值得称道的是，桥梁配备的高性能复合材料防撞设施将消能率提升至38%，以智能防护技术为通行安全筑牢防线，让“最美”不仅见于形，更根植于可靠品质。

　　这座横跨乌龙江的桥梁

　　早已超越交通设施的单一属性

　　成为福州“东进南下、沿江向海”

　　发展战略的生动注脚

　　它串联起福州主城区与

　　福州新区（长乐区）

　　将营前新区到海峡国际会展中心的车程

　　缩短至约10分钟

　　福州主城区至滨海新城的通行时间

　　节省近一小时

　　彻底打通了三江口片区的交通瓶颈

　　让“昔日天堑”变身“通途动脉”

　　便捷的公轨交通网络加速了区域资源流动，为中国东南大数据产业园等重点项目提供坚实交通支撑，带动教育、医疗、文化等民生配套加速落地，让生态公园串珠成链，现代化新城拔地而起，以交通赋能激活区域发展新动能。

　　道庆洲大桥见证着城市发展的加速度

　　更以山水相依的韵味

　　书写着现代化建设与自然人文共生的新篇章

　　这座矗立在乌龙江上的丰碑

　　正以最美姿态

　　向着现代化国际城市的目标稳步前行

　　（记者王至莹 综合自福州交建）