作为平潭第二进岛通道，长平高速自2015年动建以来，备受市民关注，镇村干部积极工作，得到了广大群众的理解与支持。日前，记者来到长平高速公路建设一线现场采访时了解到，建设者们干劲十足，各项工程加速推进。

　　采用爆破新办法

　　风洞山特长隧道全天候攻坚

　　在松下互通主线路基土石方施工现场，压路机、挖掘机等设备多面开工，现场持续不断的机器轰隆声回荡山间。

　　松下互通及主线收费站位于我市松下镇前连村北侧，向东设连接线与省道201线相接，供松下镇及周边乡镇车辆上下高速。

　　据施工单位现场负责人介绍，松下互通土石方工程数量巨大，前期受征迁进展等因素影响无法大面积施工。为加快进度，现场采用了“全天候攻坚”模式施工，设备和人员均翻倍投入，目前该段路基土石方已完成46%。土建工程原计划明年6月完工，现有望提前到今年底。

　　在风洞山特长隧道施工现场，施工单位想方设法攻坚克难以加快工期。“我们采用了轴向不耦合聚能光面爆破新办法，比传统钻爆法断面更稳定，速度更快，质量更好。”施工单位现场负责人告诉记者，在爆破后还采用水雾炮降尘办法，这也比传统抽吸效率高不少。

　　风洞山特长隧道是长平高速的重难点工程，总长4906.5米(左右洞合计长9813米)，地质情况复杂，施工危险性较大，其中有7条地质断裂带，上方有南阳水库，不可控因素较多。通过努力，至9月初，隧道已完成开挖3225.5米，二衬2473米，完成进度30%，按照计划，明年6月有望全线贯通。

　　为项目建设让路

　　九龙山生态旅游景区暂停营业

　　由于长平高速的贯穿，我市九龙山生态旅游景区已向上级旅游主管部门申请停业整改，停业时间至长平高速公路完工、通车为止。

　　九龙山生态旅游景区位于江田镇南阳山，于2013年被评为国家3A级旅游景区。一直以来该景区正常营业，经营良好，为长乐旅游发展做出了积极贡献。长平高速公路项目贯穿整个九龙山生态旅游景区，并征用了景区部分土地，造成景区无法正常营业，也给游客带来很大的安全隐患。

　　“项目施工影响了九龙山景区经营。经过沟通协调，项目指挥部让评估公司对景区进行评估，并将按评估方案对景区进行补偿。”江田镇副书记林文敏说。

　　为了保证游客的安全，维护景区合法权益，九龙山旅游景区申请停业的同时将根据高速公路的建设情况对景区进行相应的规划整改，提升景区配套设施及景观建设，完善各项旅游项目，待长平高速完工后以崭新的面貌展现给游客。

　　从不支持到主动配合

　　江田段淇园隧道爆破动工

　　9月10日，长平高速控制性节点工程江田镇三溪淇园隧道首次爆破成功，标志着长平高速进入了加快推进阶段。为了加快三溪淇园隧道项目开工，江田镇村干部可谓使出浑身解数。

　　9月21日，在江田镇社会事务办负责人黄孝章的带领下，记者来到淇园隧道项目施工现场。只见现场一片热火朝天的施工景象：挖掘机正在清理爆破过的淇园隧道口碎石，几名工人正在大石上钻孔准备爆破。隧道附近的淇园互通也在进行涵洞施工。

　　由于淇园隧道的爆破点与三溪淇园大圣庙距离较近，淇园理事会担心爆破作业将会对大圣庙产生震损，请求江田镇与施工单位协商制定相应处理预案。江田镇对此事高度重视，多次牵头指挥部、长平公司、施工单位以及三溪村委会、淇园理事会共同协商炮损补偿事宜。从原地原貌重建到一次性金钱补偿，再到确定让施工单位先行施工，若有损坏则修复原样，最终双方达成一致意见。

　　淇园村通往村外的道路由于长平高速淇园互通的施工，部分路段被阻断，给村民出行带来不便。村民在与镇村干部沟通过程中，提出要建设一条从村里连接到营滨路的机耕道，便利村民出行。江田镇干部高度重视，积极上报，并迅速拿出施工方案。但由于排水河道不畅、修机耕道可能导致排水河道下游的农田在暴雨时被淹以及机耕道涉及其他乡镇不好调解等问题，江田镇多次进行沟通协调，通过取直排水河道、调换土地等办法，最终敲定施工方案，目前已在办理相关手续。

　　“村民被我们积极帮他们解决机耕道问题的工作态度所感动，所以就支持我们的工作。”林文敏告诉记者。

　　“其实前期动员工作很难做，我们都是苦口婆心、跟村民慢慢磨合。”黄孝章说，“通过不断地做工作，村民从一开始的不支持，到支持，再到现在的主动配合施工。”

　　淇园隧道的顺利爆破，进一步加快推进了长平高速的建设。

　　目前，长平项目征迁工作进入清盘攻坚阶段，正对遗留问题进行清盘，对重难点问题进行攻坚，有望于本月底前彻底解决遗留问题。

　　相关链接：

　　现在，市民驱车去平潭，经福泉高速、渔平高速要1.5小时。长平高速力争明年底具备通车条件，届时市民去平潭将多一条通道，可选择驱车经绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭，只需1小时，比现在节省半小时。

　　长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线，全长21.703公里，起于我市古槐镇，终于海坛海峡长乐岸，双向六车道，设计行车速度100公里/小时，设置江田、松下两处收费站。其中，起点与绕城高速公路东南段的前塘枢纽衔接，终点与平潭海峡公铁两用大桥衔接。

　　(吴航乡情报记者 姜亮 陈鸰燕 黄燕云)