长乐新闻网讯 3月15日晚，由福州新区交建公司承建的228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程顺利完成旧十七孔闸的拆除工作，目前新闸正在加快建设，预计4月建成具备泄洪能力。

　　旧十七孔闸和不远处的十八孔闸（修建于1957年），是长乐海滨的著名地标，多年来不少新人在此拍婚纱照。在长乐，“十七孔”“十八孔”已成了地名。

　　项目负责人告诉记者，228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程，全长约5.42公里，总投资9.41亿元，路堤两侧绿树掩映，外面是无边大海，预计9月底完工后，将成为滨海新城最美路堤之一。

　　效果图

　　228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程

　　该工程是福建省普通国省干线公路网布局规划中纵一线(国道G228）的重要组成部分，也是长乐区海港城道路路网中“六纵六横”的组成部分。地处滨海新城核心区，起点接已建成228国道南北澳至外文武围垦堤段，终点与下沙路衔接，通往S201省道，项目包含公路和水利工程，配套园林景观、市政管道、结构物建筑等。其中旧十七孔闸拆除，取而代之的将是一座新闸。旧闸建成时间较久，长114米，宽约18.7m，每孔净宽5m，闸墩18个。

　　为确保此次旧闸顺利拆除，福州新区交建公司精心组织，科学安排，专门组织专家论证，对拆除旧闸各个工序分别制定安全可靠的施工方案。

　　施工时，现场配备7台破碎锤，多台挖掘机等设备，每一个工点施工时，都配备责任心强的技术人员和安全员蹲守现场，并对进场工人进行安全专项教育培训，提高拆除过程中的安全性与施工进度，顺利完成228国道长乐项目关键性节点目标任务。

　　目前我们已经全部复工，约300名工人到位，加快推进项目建设。项目负责人介绍，新闸的净宽为7米，比旧闸宽2米，整座水闸的泄洪能力更强，达到1000立方米/秒，目前新闸主体工程已经完工，预计4月份建成具备泄洪能力。

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　　228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程预计9月竣工。项目建成后将提高外文武海堤的安全级别，保障海堤安全，同时对完善滨海新城基础设施，缓解区域交通发展起积极作用。

　　下一步，福州新区交建公司将快马加鞭，在保障施工安全生产的前提下，攻坚克难，加快进度，保质保量实现228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程公路部分的保通目标。

　　项目负责人说。

　　(记者 高维)