近日

伴随着成槽机的轰鸣声

中国交建承建的滨海快线

第3标段机场站～大鹤站区间

中间风井首幅地下连续墙

开始成槽施工

拉开了滨海快线F1项目

达产满产建设的序幕

标志着

机场站～大鹤站区间中间风井

正式进入主体施工阶段

滨海快线

（福州至长乐机场城际铁路工程）

起点为福州火车站，终点为大鹤站

线路总长约62.32km

设站15座

全线设大鹤车辆段和东升停车场

主变电站3座

新建控制中心1座

共分为3个标段施工

此次施工的机大区间风井位于我区规划福港路与大鹤河交叉口，为地下三层风井。中间风井主体围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度为1米，槽段幅宽6米；地下连续墙共26幅，其中22幅采用工字钢接头，4幅采用锁口管接头。

　　为确保中间风井地下连续墙顺利开工，项目经理部按照福州地铁集团、中交集团疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”的工作要求，精心谋划、积极组织，周密部署，科学调配，根据现场的实际情况，制定了严密的施工计划和扎实的安全防护措施，项目相关负责人坚持在一线带班作业，现场技术人员严格按要求进行技术交底，施工作业期间严守质量关，严格按照“安全第一，预防为主”的安全生产方针，抓好对职工及各级管理人员的安全教育，做到安全可控。

　　（记者 姜亮 通讯员 李梅娇）