新春将至，8日19时，甘肃定西安定区居民老陈家里，一盘红彤彤、香喷喷的大龙虾首登饭桌。

　　从儿子那得知这道“硬菜”来自福州后，老陈既意外又惊喜，“怎么做到的？在定西竟能吃到这样的海味，太难得了”。

　　鲜龙虾如何“跋涉”2000公里抵达定西？时间还得回溯至72个小时前——

　　5日19时，福州马尾海峡水产品交易中心灯火通明。春节前夕，这里迎来销售、批发高潮，一批批水产品搬上卸下，南来北往的货车进进出出。

　　此时，定西客商陈虎忙着采购春节前的最后一批水产品，包括鲜龙虾、冻虾、带鱼等。陈虎说，定西不临江、不靠海，儿时记忆里，大家就盼着过年时吃顿海味来满足味蕾，“今年是龙年，多选点龙虾，红红火火，讨个好彩头”。

　　在陈虎的精挑细选下，个头大、虾须长的龙虾被挨个打捞出海鲜池，挥螯甩尾时还带出一串水珠。经过现场过秤、按照重量核价、加氧加冰、装泡沫箱等一系列步骤，龙虾被快速打包。

　　要维持活鲜的生命力，最大的敌人是时间，运输战线一拉长，鲜味、品质就会大打折扣。“由于路途遥远，此前运至定西的海鲜冻品居多。”陈虎说，在定西吃虾，费用比福州等沿海城市高不说，买到的很可能是冻了很久且三分之一盒都是冰的虾，“想吃上捕捞上来不久的水产品可以说是难上加难。”

　　如何破局？抢“鲜”运输是关键。1月下旬起，福州的水产品可以搭乘高铁列车抵达定西、兰州等地。

　　6日8时9分，陈虎前一晚采购的鲜龙虾搭乘G1902次高铁从福州出发，13个小时后抵达定西。福建中交航铁快运有限公司有关负责人说，这趟高铁列车实现客货并行后，日载货量可达2吨。

　　“比起过去的陆运、空运，高铁配送至少节省二三天，运费也省了三分之一。”陈虎说，陆运、空运免不了中转，卸运过程对冷藏条件要求高，极易影响鲜度，朝发夕至的高铁货运有效降低了货损率。

　　让陈虎等经常往返两地的客商更兴奋的是，此次高铁货运的开通，相当于为两地架起更便捷、高效、安全的高速通道，拓宽了“福货西行”“西货东出”之路。“接下来，来自大西北的农特产品也将源源不断地进入福州市场。”陈虎说。

　　“好鲜！”随着载着福州水产品的一趟趟高铁列车开往西北，龙虾、带鱼等水产品将越来越多地出现在当地农贸市场、商超、餐饮店，吸引更多食客尝鲜。（记者 蓝瑜萍 陈君沂）