媒体记者体验地铁一号线。记者 黄立新 摄

　　福州新闻网12月25日讯(福州日报记者 孙漫)“秀山到了，请从左侧车门下车，注意列车与站台之间的缝隙……”昨日，地铁1号线开放媒体试乘，记者先睹为快，感受到了地铁的准点、便捷和福州味。今起至下月3日，地铁1号线将迎来20万试乘市民。

　　最高载客量两千

　　时刻表精确到秒

　　8点40分，地铁1号线南门兜站站台层，列车缓缓进站。开门，落座，30秒后，向象峰站进发。“福州地铁有四大理由让你爱上它!”地铁司机蒋振迫不及待地“推销”起来。

　　“第一，它的‘肚量’很大。”蒋振说，地铁1号线列车采用的是B型车，有6节车厢(4节动车、2节拖车)，每节车厢46个座位，整列车高峰满载客流可达2000人。

　　第二，乘地铁很安全。蒋振说，每节车厢都暗藏许多“机关”，如座位下配有灭火器，车厢壁挂着消防锤，2个高清摄像头可全方位无死角监控，把实时状况传送至地铁指挥控制中心。出现紧急情况，乘客可通过紧急报警装置和司机室通话、求助。

　　第三，有别于地面交通，地铁准点高效，具专有路权。以从五四北泰禾广场到火车南站为例，乘公交至少需90分钟，而坐地铁，仅45分钟便能从象峰站抵达火车南站。“列车时刻表精确到秒，对每个站到点、发点、停车时间、折返时间甚至休息时间都有严格规定。”

　　第四，地铁很环保。列车行进全靠电力驱动，没有尾气排放。

　　闽都文化味浓

　　5个特色站有看头

　　列车飞驰，很快到达象峰站，这里的蓝色渐变墙让人感觉很舒心。市地铁公司相关负责人表示，他们正努力将1号线建成展示城市形象、传承传统文化的传播线。站点装修按“一线一景”理念，在标准化、统一装修风格的基础上打造几个装饰重点站。

　　1号线全线以“福满闽都”为文化主题，将“幸福红”作为主色。不仅车辆外观、腰线体现榕城风格，各车站还在柱面镶嵌不同的“福”字。

　　市地铁公司副总工、工程部部长罗世俊介绍，全线结合站点所在地域设置了5个特色站。

　　福州火车站站空间设计利用LED灯具及流畅线条造型表现速度感;南门兜站利用多层次包裹的铝合金造型展现城市发展;达道站天花板造型是一棵绿色繁茂的大榕树;福州火车南站站以蓝色为空间主题色，体现海纳百川、有容乃大的城市精神。

　　屏山站建设结合考古成果：A出入口除建筑外形采用类似汉阙的“大屋顶”外，外墙也以仿制的万岁瓦当点缀装饰，体现汉文化元素;墙体配合主城中轴线，选用“福州白”干挂大理石石材;建有占地面积110平方米的文物展示馆，未来将用于展示冶城遗址考古成果;设有冶城公园入口，通往建设中的冶山历史文化风貌区。

　　3个站建有艺术墙

　　主题车厢将陆续发车

　　艺术墙是地铁1号线的一大特色，共有3个站点建有大型艺术墙。

　　在屏山站，一面大型青石浮雕跃入眼帘，这是历时一年多创作而成的文化墙《屏山古韵》，带着浓浓的历史厚重感，描绘了屏山及周边的8个重要景点：镇海楼、华林寺、古榕、屏山、城隍庙、泰山庙、欧冶池、苔泉井。主创者之一、市美术家协会雕塑专委会秘书长王云鹏介绍，浮雕墙长14米、宽2.85米，由3块石雕拼接而成。“屏山站是福州悠久历史的重要展示地，地铁文化作为一种公共艺术，更是展示城市形象的重要载体。”

　　达道站长14米、宽2.85米的紫铜浮雕《地铁风采》也让人啧啧称赞，它以福州地质、工程难点和盾构为元素构型创作，极具视觉冲击力，凸显了市委、市政府为民办实事，引领福州迈入立体交通时代的重大成就。

　　火车南站站的特色漆画《五虎雄姿》长14米、宽2米，主要表现日出闽江口、沿岸五虎山一带壮美景色。

　　记者还看到，车厢全车拉手均印有福建名人简介和语录。“每列车1号车厢都作为闽都文化主题车厢，让八闽文化、海西风情伴市民出行。”罗世俊说，为庆祝1号线全线开通，地铁公司还专门装饰了几节主题车厢，即将陆续发车。

　　1号线（一期）南段

　　列车正点率99.94%

　　据了解，地铁1号线管理类和技术类专业文本共计301份均已完成编制和评审，达到全线开通运营所需条件。此外，全线到岗1650人，均已完成上岗取证培训。

　　“我们将通过10天20万市民试乘体验活动，进一步完善客流组织、调试好各种设备，并收集市民意见，确保在明年1月20日前正式开通全线试运营。”罗世俊表示。

　　据了解，1号线(一期)南段5月18日试运营以来，已安全运行221天，运营总里程43.9万列公里，列车正点率99.94%，列车运行各项专业考核指标均符合国标要求。

　　“虽然地铁建设难度大，房屋拆迁、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作不易，还要克服穿江及地质难题，但建设过程中从未发生重大安全生产事故，工程质量验收合格率100%。”罗世俊告诉记者，2011年4月26日1号线(一期)展开全面施工，全线拆迁近2400户，各类管线迁改总长2000多公里，出渣土420万余方。