东南网7月30日讯(福建日报APP-新福建记者 程枝文 实习生 黄柳洁 陈思婷 文/图)针对福州火车站南广场缺乏临时落客区，福建日报此前先后刊发两篇报道，引起了社会广泛关注;相关部门经过反复的沟通、协调 、论证和付诸实际行动，如今整改取得明显成效，10日起新辟的临时下客区正式启用，车辆即停即走。

　　私家车下客区示意图

　　“以往送客人来南广场，只能一直顺着车道绕行到北广场，几次情急落客都吃了罚单，心里很窝火。现在有了临时落客区，再也不用担心吃罚单了。”在福州火车站南广场社会车辆临时下客区，多名私家车主高兴地说。

　　此项民生工程得以实施，源于福建日报关注。今年6月27日，福建日报4版刊发《临时落客无去处，无序停车问题谁来解?》一文，报道了福州火车站南广场改造后，实现了火车、公交、的士的无缝对接，但有市民反映，由于缺乏临时落客区，开私家车接送客人依然不方便。文章刊发后，福州市政府立即组织召开由市交警、交通、规划、设计、建设等部门共同参加的专题会议，调研临时增加南广场周边社会停车场地的可行性方案。

　　7月7日，福建日报4版再次刊发《改造出租车停车场，安排私家车场地》一文，追踪报道了福州市副市长阮孝应主持会议，在反复的沟通、协调和论证的基础上，决定由福州市规划院对现有南广场出租车停车场内部进行重新规划设计，由市城乡建设发展总公司组织施工改造，合理安排出租车和私家车的场地使用。

　　私家车下客区入口标识

　　众人期待之下，历时一个月的施工改造项目顺利完工，南广场终于有了临时下客区。8月9日，记者来到现场看到，位于黄金大酒店斜对面的 社会车辆临时下客区就设置在南广场东侧出租车上下客区内。为引导社会车辆进出临时落客平台，周边区域还新增了多个交通引导标识。

　　据记者观察，与此前不同的是，出租车上下客区入口处在原有“出租车辆入口”的标识旁，增设了“社会车辆入口”的标识。该标识的下方画有两条通道，左侧为“出租车专用道”，右侧为“社会车辆通道”，全长500米，宽3.5米。沿着社会车辆通道往前走，临时下客区位于右侧， 有明显的‘下客区’提示牌，地面还有30米长、1.5米宽的黄网标志，特别醒目。

　　值得一提的是，市民在下客区下车后，可通过人行天桥进入南广场候车厅。但不足的是，由于社会车辆临时下客区未设停车场，市民若有停车需求，还得前往火车站北广场。临时下客区设置了抓拍探头，如果长时间停车将被记3分、罚款150元。

　　此外，据福州市政府相关负责人介绍，福州市委、市政府已确定了福州火车南、北站周边区域综合治理项目，涉及福州火车站(即北站)的共有127个项目，其中包括在南广场地下及东西两侧地块建设交通枢纽项目，含火车、地铁、公交、出租车、社会其他车辆的换乘中心，并配套建设2000多个泊车位，此项工程已于去年启动建设，计划2020年完成，届时可以彻底解决福州火车站南广场各类社会车辆停车难问题。