“金山大道出城方向5个路口，全是绿灯，近3公里的路程只用了5分钟！”近日，刚入住上街大学城一小区的孙先生，在其微信朋友圈晒出了回家时的“一路畅通”。

　　洪甘路出城方向的“绿波通行”标识。记者 黄芳宾 摄

　　孙先生“享受”的待遇，其实叫“绿波通行”。记者从福州交警获悉，多年前，福州开始尝试在一些进出城道路启用“绿波通行”。截至目前，全市已在金山大道、洪甘路、铜盘路等129条主次干道的478个路口主干方向的单向或双向启用“绿波通行”信号，以减少停车次数、等待时间，保障车辆顺畅行驶，提升路网通行效率。市民驾车途经上述路段，只需保持一定时速，也就是“绿波时速”，就能拥有“一路绿灯”的行车体验。

　　4月28日14时许，记者驾车体验金山大道（出城方向）“绿波通行”。此时该路段车流量不大，记者从金榕路口绿灯开始计时，沿途经金洲路、建新路、洪湾路、花溪路，抵达橘园洲大桥桥头，共5个红绿灯路口。百度地图导航显示，这段路长2.5公里。记者的车速保持在大约50公里/小时，经过每个路口是正好都是绿灯，全程仅用4分钟。当日18时8分，时值晚高峰，记者再次驾车体验同一路段，发现金山大道车流增加了不少，车速保持在40公里/小时至45公里/小时，只在洪湾路交叉口等了一个红灯，18时16分抵达橘园洲大桥桥头，全程用时约8分钟。

　　福州交警介绍，信号灯绿波控制建立在智能交通控制系统上。所谓“绿波时速”就是规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过各路口绿灯的起始时间，作出相应调整，以确保车流到达每个路口时，正好遇到绿灯。

　　“在进出城主要干道上，平峰时段是双向绿波，高峰时段一般设置出城绿波，进城方向则有序调控交通流，实现‘快出缓进’的区域交通流控制策略。”交警表示，“绿波时速”是在流量和通行相对稳定的状态下设定的，如果路面出现交通事件、交通事故，则会破坏绿波效果。另外，驾驶速度如果太快的话，很可能一路红灯，反而欲速则不达。如果车主错过第一个绿灯，只要控制好车速，后面路口还是可以一绿到底。

　　据了解，不同道路“绿波时段”也不同。比如，浦上大道、金山大道、江滨中大道、洪甘路等道路，白天6时至23时，出城方向实行“绿波通行”，23时至6时，双向“绿波通行”。

　　福州交警表示，“绿波通行”可减少车辆停车，让车辆以相对稳定车速通行，大大缩短行程时间。同时，“绿波通行”还可节约燃油、减少尾气排放。（记者 黄芳宾）