“以前到火车南站都是父母开车接送，现在自己坐公交车就可以了，既方便又快捷。”11月2日10时许，长乐601路公交车上，大学生林锦霞对这条跨区公交线路很是满意，她在龙岩学院就读，经常乘动车往返学校与家里，601路的开通，极大方便了她的出行。

　　今年5月，长乐市开通了漳港街道、湖南镇到城区的15路、16路城乡公交线路;6月，开通了长乐城区到福州火车南站的601路跨区公交线路。这些公交线路的开通，得到了群众的广泛赞誉。“以前从玉田镇到市区，坐中巴要7元，往返一趟要14元，现在有了公交车，往返只要4元钱，每次可以省下10元钱。”“以前中巴又旧又脏，现在公交车是电动车，又安全、又舒服!”在长乐森林公园站，许多候车群众对近年来长乐城乡公交发展表示满意。

　　过去，长乐城区公交和城乡客运均由私营企业经营，经营主体多、小、散、弱，无法适应城乡发展和市民出行需求。长乐市通过现金收购、经营权置换等方式，分阶段、分步骤推进城区、城乡公交改革。2011年7月，长乐实现城区公交经营权的变更，城区公交交由闽运长乐公交公司经营;2016年4月，长乐实施城乡客运公交化改革，闽运长乐公交公司取得城乡特许经营权。

　　“我们公司2011年承担长乐城乡公交运营任务以来，长乐公交线路由最初的5条，里程60公里，增长到现在的16条，里程249公里。”闽运长乐公交公司总经理鄢振金介绍说。

　　长乐市交通运输局局长陈新忠表示，城乡公交一体化建设是长乐市委市政府“为民办实事”项目，长乐市在给予政策支持的同时，在财政上对城乡公交发展也给予倾斜，出资新建了公交枢纽站、首末站等，并为公交驾驶员提供了130套公租房，解决了外地驾驶员居住难题。预计到2018年，长乐将建成4个公交枢纽站和33个首末站，建筑面积达到7.64万平方米。(福建省运管局)