中新社福州5月23日电 (记者 龙敏)福建海事局23日通报，该局台湾海峡大型巡航救助船当日在武昌船舶重工集团有限公司双柳基地开工建造。

　　据悉，台湾海峡大型巡航救助船是福建海事局成立以来投资最大、科技含量最高的海事执法船舶，也是台湾海峡首艘千吨级大型海事巡航救助船。该船总长128.6米、型宽16米、型深7.9米，设计排水量5560吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航执法及应急能力，预计于2020年底前建成交付。

　　台湾海峡海域每天过往航行运输船舶逾千艘，常年作业渔船数量超过3万艘。台湾海峡还是两岸海上交流往来的最直接通道，目前除厦门-金门、泉州-金门、马尾-马祖、黄岐-马祖4条“小三通”航线外，还有平潭、厦门直航台湾本岛的客滚船航线，每年运送旅客超过200万人次。

　　专家指出，台湾海峡作为中国沿海南北海上运输的交通要道，过往船舶数量大、密度高，水上交通事故风险高。

　　福建海事局局长徐增福认为，台湾海峡大型巡航救助船是该局装备设施建造中的重大标志性工程，将进一步增强福建海事监管和应急反应能力，承担起台湾海峡海上交通安全保障和海上救助的重任。

　　中新社福州5月23日电 (记者 龙敏)福建海事局23日通报，该局台湾海峡大型巡航救助船当日在武昌船舶重工集团有限公司双柳基地开工建造。

　　据悉，台湾海峡大型巡航救助船是福建海事局成立以来投资最大、科技含量最高的海事执法船舶，也是台湾海峡首艘千吨级大型海事巡航救助船。该船总长128.6米、型宽16米、型深7.9米，设计排水量5560吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航执法及应急能力，预计于2020年底前建成交付。

　　台湾海峡海域每天过往航行运输船舶逾千艘，常年作业渔船数量超过3万艘。台湾海峡还是两岸海上交流往来的最直接通道，目前除厦门-金门、泉州-金门、马尾-马祖、黄岐-马祖4条“小三通”航线外，还有平潭、厦门直航台湾本岛的客滚船航线，每年运送旅客超过200万人次。

　　专家指出，台湾海峡作为中国沿海南北海上运输的交通要道，过往船舶数量大、密度高，水上交通事故风险高。

　　福建海事局局长徐增福认为，台湾海峡大型巡航救助船是该局装备设施建造中的重大标志性工程，将进一步增强福建海事监管和应急反应能力，承担起台湾海峡海上交通安全保障和海上救助的重任。