□本报记者黄静娜文/图

　　当你经过福州机场高速出口,会见到一名1.85米的高个交警。无论是对过往车辆进行例检,还是对违规司机进行教育,他都面带微笑,礼貌有加。这名大个子交警就是福州高速公路支队二大队三中队中队长——杨敏。

　　福州机场高速是进入福建省的第一窗口，是福建省省会城市航空港的进入口，各类警卫任务多，工作量大。中队民警在杨敏的带领下，确保了4000多场各项级别警卫任务的“零差错”;经过长期不懈的努力，他所在的机场高速辖区因秩序好、拥堵少、事故少，已连续多年被评为省级文明交通示范高速公路。

　　同事们说，他对工作认真负责，不管大小事情都是亲力亲为。同事们可以请假，但他连生病都继续在岗工作。他曾经连续工作三十几天，连续在岗17个小时，最后晕倒在工作岗位上，大家给他起了个外号叫“拼命三郎”。

　　耐力

　　连续工作17个小时头上缝了10针

　　抓紧工作不小憩，“拼命三郎”在训练自己的耐力。2011年9月10日上午，杨敏有个警卫任务。早上6点30分，他起床赶赴青口服务区执勤点。7点40分至中午，警卫任务结束。他又马不停蹄前往修理厂修警车。

　　下午，杨敏开着修好的警车返回服务区站点。19点，杨敏到快安收费站执行整治酒后驾驶统一行动。20点30分，沈海高速上连续发生两起事故，一辆半挂车横在路面，造成主线大堵车。杨敏接上级指示，带领几名民警赶往快安口封道。封道3个多小时后，杨敏留下2名民警继续在封道口指挥交通，自己立即赶往另一个交通事故现场。到达后，他拖着疲惫的身躯疏导交通，指挥车辆有序通行，让主线尽快通车。

　　一天的事忙完了，已是深夜。工作了17个小时的杨敏强撑着回到中队后晕倒在地。随后，他被同事送往长乐医院，伤口缝了10针。

　　同事们说，杨敏这次昏倒与1个月前的那次生病有关。2011年8月10日，我省启动了交通综合整治大会战。当天8时到18时，杨敏在沈海高速青口服务区顶着烈日，查处客车超员、司机疲劳驾驶等违法行为。次日，他因中暑引起扁桃体炎，进而导致急性肺炎。病了，杨敏仍不离岗。他利用中午、晚上时间打点滴，在此后的30多天里依旧忙着执勤。

　　应变力

　　暴雨夜抢救车祸事故伤者

　　在面对车祸事故时，“拼命三郎”需要敏捷的应变能力处理事故现场。今年6月2日傍晚6时10分，二大队接支队指挥中心通报，机场高速公路B道35km发生两车追尾事故，造成一人重伤。接警后，杨敏中队长和民警刘峰、彭钦炯和大队事故科王风顾不上吃晚饭，迅速赶赴事故现场。

　　到现场后，发现事故现场正在下暴雨，两部小车相撞后占据了两个车道，造成道路拥堵。由于其中一辆轿车撞击猛烈，驾驶员伤痛不已不断地向民警求援，杨敏马上联系长乐医院和支队指挥中心，并和民警、路政一起进行现场布控。

　　待急救车到达现场后，杨敏又和民警一起对重伤者进行施救，并及时联系伤者单位和家属。经过半小时的共同努力，大家终于合力将伤者小心地抬到急救车上，送往长乐医院。

　　亲和力

　　主动弯下腰，拉近警民距离

　　从事公安交警工作十年来，“拼命三郎”始终坚持内强素质，外塑形象，将“公正、文明、平和、理性”执法理念贯彻到工作中。身高接近1.9米的他，穿上警服，戴上执勤装备站在路口时总是身材笔挺、英姿飒爽，但在与人民群众沟通交流时，他又总是主动弯下腰来，拉近距离，避免因身高造成对方不适。在执法时，他讲原则，不办人情案，不开人情单;在对待群众的询问、投诉时，他耐心仔细地回答和解释;面对群众困难时，他无私热情地提供帮助。

　　2012年9月19日上午10时许，杨敏在机场收费站口发现一辆小车由于故障，停留在距离收费站点150米的高速公路主车道上，为保障道路畅通，杨敏指挥警力将故障车移出高速路。

　　当时车上乘坐的两名客人是外籍商人，要赶乘飞机回国。为了让他们顺利登机，杨敏立即驾驶警车将两名外籍商人送至长乐机场。到达机场时，距离登机时间只剩下20分钟，两名外籍商人向杨敏竖起了大拇指。

　　凭借多年在一线执勤的工作经验，杨敏非常深刻地理解管理与服务的含义，以及寄管理于服务之中的重要性。他常跟同事们说，敬一个礼，问一声好，可以拉近警民之间的距离，要从根本上转变工作理念，规范执法行为，才会真正赢得百姓的认可。在杨敏查处的7000多起交通违法案件中，没有一起因处罚不当或其他原因上访投诉的。

　　人物名片

　　杨敏，1969年1月出生，河南新乡人，2004年10月从部队转业，现任福建省公安厅交通警察总队福州高速公路支队二大队三中队中队长、三级警督。从警以来，杨敏先后荣获人民警察嘉奖7次;2010至2012年连续3年被评为优秀公务员;2011年获评全省执法标兵、入围第三届福建省我最喜欢的“十大人民警察”;2012年荣获福州市公安局优秀共产党员称号，荣立个人三等功2次;2013年被评为福州市第33届劳动模