3月30日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。

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　　目前，华为与赛力斯合作推出的问界品牌销售势头强劲，2024年前两个月连续夺得新势力品牌月度销冠。

　　方正证券研报称，问界M9于2月26日开启规模交付，问界品牌销量有望在3-6月份持续爬坡向上后贡献稳定销量。智界品牌首款车型S7于2023年11月发布，后续品牌产销有望提升。

　　智界S7开启大规模交付

　　余承东称，作为鸿蒙智行首款智能轿车，智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车，除了具备超高“得房率”，豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技，包括途灵底盘、泊车代驾等。

　　智界S7是华为与奇瑞采用鸿蒙智行模式合作推出的首款轿车，于2023年11月发布，售价在24.98万元至34.98万元。方正证券研报称，目前华为鸿蒙智行系列中问界、智界品牌主打20万元-35万元价格带，各大品牌矩阵中形成错位竞争，在国内高阶自动驾驶车型渗透率起步情况下，具备广阔增量市场空间。

　　机构认为，智界S7等车型或是小米SU7的竞品。平安证券研报称，20万元-30万元中高端新能源车市场参与者众多，该价格带内有特斯拉Model 3、极氪007/001、小鹏P7、智界S7等一众玩家。其中特斯拉Model 3和小鹏P7已上市较长时间，产品力有所下滑，近期该价格带上市的新车型主要是极氪007、2024款极氪001以及智界S7，而从车型定价和产品力来看，极氪的两款车型、智界S7可能会是小米SU7在2024年的直接竞品。

　　此前，智界S7交付遭遇延迟，受到关注。3月16日，在中国电动汽车百人会论坛2024上，余承东表示，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片短缺和工厂搬迁，造成了上市延期，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。

　　华为车BU有望实现盈利

　　华为2019年5月成立智能汽车解决方案BU。华为2023年年报显示，公司坚定不移地持续加大研发投入，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发团队规模达到7000人。

　　华为称，华为智能汽车解决方案经过几年的压强投入，已经构建出智能驾驶、智能座舱和智能车控领先竞争力，目前已到了全面交付阶段。2023年，华为智能汽车解决方案共赋能7款战略合作车型上市。

　　2023年，华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。华为表示，公司以高品质产品服务好客户和伙伴，业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套，包括智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能车云、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、网关、AR HUD、智能大灯、T-Box等产品与解决方案。

　　目前，华为与赛力斯合作推出的问界品牌销售势头强劲。2024年前两个月，问界分别交付3.3万辆、2.1万辆，连续两个月夺得新势力品牌销冠。

　　今年华为智能汽车解决方案业务传出有望实现盈利的信号。3月16日，余承东表示，由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，预计车BU今年能实现扭亏为盈的目标。余承东还透露，华为智选车业务今年前3个月已经扭亏为盈，车BU接近盈亏平衡，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。