近期，福建一批交通工程项目传来好消息，一起来看↓↓↓

　　厦福泉国家综合货运枢纽补链强链项目

　　再获9.16亿元奖励资金

　　作为国内大循环和国内国际双循环重要节点建设工程，厦福泉国家综合货运枢纽补链强链项目在2022年获得中央启动资金基础上，近日再获9.16亿元奖励资金。

　　综合货运枢纽补链强链项目是国家强化互联互通基础建设的一项重要举措，主要通过加强基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、运营机制一体化等，实现多种运输方式深度融合发展。

　　2022年，经竞争性评审，福建省厦门、福州、泉州入围首批共15个国家综合货运枢纽补链强链城市，获10亿元启动资金。这项重大交通工程计划实施时间为2022年—2024年，预计完成投资242.1亿元，重点实施货运枢纽、集疏运、设备更新及信息化等四大类55个项目。

　　泉南及沙厦高速改扩建项目

　　沙厦段全线贯通

　　近日，在泉南及沙厦改扩建项目新田大桥顺利贯通。至此，项目沙厦段工程全线三隧九桥全数贯通，为实现年底主线通车目标打下重要基础。

　　泉南及沙厦高速改扩建项目沙厦段工程起自德化，接沙厦高速公路相应路段，经苏坑，止于蓬壶互通式立交，接泉南高速。采用双向四车道高速公路标准改扩建，设计速度80公里/小时。

　　项目全段有下治隧道、梅林隧道、西边隧道以及光明大桥、壶东溪大桥、下寮大桥、梅林1号中桥、梅林2号大桥、苏田大桥、石坊大桥、新田大桥、壶南大桥等三隧九桥共12项控制性工程。

　　沈海高速罗宁段新增车里湾

　　互通工程正式启动

　　12月8日，沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程正式启动。

　　该项目位于宁德市蕉城区车里湾工业园区，自南连接飞鸾互通，向北连接沈海高速、宁德南互通。该项目的互通型式为主线下穿的T型互通，主线长0.96公里，设计速度80公里/小时。设置3进3出收费站一处，连接沈海高速，并对既有沈海高速车里湾大桥桥墩进行拼宽和结构加固。

　　车里湾互通的建设将打通高速公路连接宁德时代新能源园区的交通“动脉”，减少园区车辆绕行地方道路时间，提高运输安全系数，进一步强化区域通道、完善城际网络、服务沿线居民，助推宁德市区域经济高质量发展。

　　宁上高速东吾洋特大桥

　　首个主墩承台顺利浇筑

　　12月6日，宁上高速A1标东吾洋特大桥首个主墩承台顺利浇筑，标志着该项目主墩下部结构实现了由水下施工向水上施工阶段性的转换，为后续施工奠定了坚实基础。

　　此次浇筑的为东吾洋特大桥15#墩承台，承台顺桥向宽27米、横桥向宽47米，相当于3个篮球场大小。混凝土总浇筑方量10067立方米。

　　东吾洋特大桥是宁上高速项目的重要控制性工程，施工海域最大水深63米，最大潮差可达8米，如此超深水、高潮差的承台施工难度国内外罕见。

　　为确保承台顺利施工，项目创新性地采用“轻型钢混组合吊箱围堰”等先进施工方案，并组织业内专家对方案进行研讨审查，提供可靠的技术保障，成功解决了超深水域复杂环境下大型承台施工技术难题，缩短了施工工期。

　　新突破！

　　福建迎来首艘LNG罐箱船舶

　　近日，“富海晟”号LNG罐式集装箱（以下简称“LNG罐箱”）运输船在湄洲湾港秀屿港区秀屿作业区1号泊位靠港作业，这是福建迎来的首艘LNG罐箱船舶，标志着福建LNG产品运输方式取得新的突破。

　　本次“富海晟”号从印度尼西亚打拉根港出发，计划于秀屿作业区1号泊位卸载LNG罐式集装箱99个，并装出99个空罐式集装箱和1个重箱，出口印度尼西亚。

　　LNG罐箱是一种创新的LNG运输方式，其宜水宜陆，宜储宜运，可达到管网未覆盖的偏远区域，既可实现多式联运直达终端用户，又可作为临时储存设施，在节省LNG储罐建设成本、贸易成本以及降低参与LNG贸易门槛等方面具有重要意义。

　　闽清一交通民生工程交工验收

　　近日，闽清省道S308线白樟池埔至白中攸太及X125白中攸太至白中继新路段“白改黑”工程顺利通过交工验收。

　　该项目起于闽清县白樟镇池埔村，与省道213线平交，终点位于白中镇继新村新县道125线（继新路与X125十字交叉处），路线总长约5.3公里，采用二级公路标准设计，设计时速60公里，路面宽度12米，双向二车道。

　　该项目是闽清县白中镇工业区东西走向主要的联系通道，项目建成通车将为沿线产业和群众提供良好的行车和营商环境，进一步提高闽清县白金工业园区综合竞争力和服务能力。

　　东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程

　　完成沉箱安装

　　近日，东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程完成全部沉箱安装工作，工程建设取得关键性突破。

　　东山港区城垵作业区3号、4号泊位工程计划建设2个5000载重吨通用泊位，年吞吐量95万吨，年设计通过能力103万吨。