龙门新桥，又称二桥，距龙门豸桥不足百米。清文宗咸丰癸丑三年(1853年)建造。为二块大石板合成之板桥。桥南约四华里，即达首占、洋尾下、上洋顶、吴厝土当等各乡。民国十七年(1928年)开创莲柄港溉田局，须建第一抽水厂及上水池。遂将新桥东移300米，并改建为水泥桥。公元1970年，再次改建为拱桥，长24米，宽5米，上覆盖水泥预制板。目前，水泥预制板损坏严重，被列为“危桥”，禁止载重车辆通行。

　　龙门村从古以来就是水陆交通要道，新桥附近成为水路航行至福州的大码头。特别是下长乐各乡及福清等地要去福州，非到龙门这个码头乘船不可，于是民间便有了“生死要过按知堂”之说。每到涨潮时分，这里熙熙嚷嚷，热闹非凡，单是龙门本村的搬运小组就有几十人，加上肩扛扁担绳子的挑夫，足有百余人担任卸货、装货、挑担工作。每年5-10月茉莉花季节，由各处涌来的茶农挑着茉莉花聚在这里，那浓郁的花香，连龙门村内都能闻到。于是，村民在码头开了饭店、客栈，供来往客商吃、住，成为繁荣的集贸场所。

　　这里的水路运输，清时期多是用木帆船往返福州，至清光绪间，开始驶台江至龙门的“台龙”小轮船，又称汽船仔。后来，汽船仔改为大汽船，自然而然，龙门码头便从新桥移往港坞较深的“尾道”去了。

　　现在，喧闹的新桥已成为过去，如今成为宁静的家园。不久前，市里在桥边建了一个“莲柄港公园”，园内有亭台、假山、绿树、草径，与饱经沧桑的新桥以及桥下的流水，融为一体，确实有一种“故园山水”的味道。