无信号灯通行!去长乐国际机场将更快速
http://www.clnews.com.cn 2024-03-13 16:52:04 来源:长乐区融媒体中心 最美长乐 【字号 大 中 小】
长乐新闻网讯 长乐机场综合交通枢纽配套工程又有新进展啦!!!
3月5日,福州长乐机场综合交通枢纽地下市政配套工程F2/F3线国铁站首段底板(长24.9米,宽19.1米,厚1.4米)浇筑完成,标志着项目进入主体结构施工阶段。另悉,南、北进场路完工后,将实现出发旅客机场高速至航站楼无信号灯快速通行。
底板浇筑施工现场。施工方供图
按照规划,福莆宁F2和F3线中,福州段起于温福铁路连江站,经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站,终于福厦高铁福清西站。线路正线长86.7公里,全线设7个车站,北端与南端分别与高速铁路相连,贯穿福州新区与长乐机场,以承担城际客流为主,兼顾部分路网通过客流。
为进一步拓展路网,规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线,连接福平铁路,并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。
长乐机场综合交通枢纽配套工程位于长乐机场既有T1航站楼与规划建设T2航站楼之间,总投资43.44亿元,包括建设北进场路、南进场路以及南、北进场路连接线地下市政配套工程3个部分。
其中,北进场路起点顺接机场第二高速公路,终于机场北垂滑道,全长约2.44公里;南进场路起点顺接机场第一高速公路,终于机场南垂滑道,全长约1.934公里。南、北进场路连接线地下市政配套工程则与机场GTC交通中心合建,包括F2/F3线车站、预留地铁线车站、地下换乘厅等。
施工现场。施工方供图
目前机场枢纽3个项目所有工作面均满产施工。其中,南进场路已完成第一阶段交通导改以及全部桩基施工,桥梁承台完成78.6%,墩柱完成71%,箱梁完成25%,路基工程完成65%,各类管线完成80%;北进场路各类桩基完成90.8%,桥梁承台完成78.4%,墩柱完成82%,箱梁完成62.5%,路基工程完成60%。地下市政配套工程已完成区间隧道加固段及3号换乘厅围护结构施工;国铁站地连墙、冠梁已全部完成,桩基完成99%,土方开挖完成75%,内支撑完成89%;地铁站各类桩基、地连墙、冠梁、内支撑已全部完成,土方开挖完成57%。
下一步,福州机场将根据机场二期扩建工程及地铁工程的建设进度,持续更新完善停车场配套指引标识,完成候机楼周边停车场上客区的风雨连廊建设。南、北进场路力争年底建成并具备通车条件,届时进场路将切换至南进场路通行,实现出发旅客机场高速至航站楼无信号灯快速通行。
顺利浇筑。施工方供图
(特约记者 徐文宇)