长乐新闻网讯　　“明明走的是平坦大道，若按正常时速通过路面，人就会跟着车子‘咯噔’一下，颠簸得厉害。”经常往返于首占新区广场南路的陈师傅无奈地说，每当经过永荣广场附近以及广场南路时，都会“自觉”地把车速降下来，否则将可能导致车辆机械事故。

　　陈师傅所反映就是位于首占新区永荣广场附近以及广场南路的“桥头跳车”现象。若时间一长，还会发现再道路连接处有明显的裂缝，这其实就是地面沉降的结果。

　　“该地块地基土质不良，且多为软基，一旦受到扰动，天然结构受到破坏，强度便显著降低。”市新区办陈工说，加上路基填筑高度相对较大，基底所承受的附加应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引进地基沉陷，且沉降稳定历时往往持续数年乃至数十年。

　　路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为 10～30cm，有的甚至超过60cm)，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)。同时，还会给路面有关构造物造成破坏。

　　此外，地面沉降持续发展会导致城市防汛和抗洪能力下降，城市排污、泄洪能力降低，市政基础设施破坏，城市建设和维护费用增加，更严重的甚至会引起地下管线断裂、道路塌陷断裂等，对社会安定、经济发展、民生建设产生较大的负面影响。

　　“由于‘桥头跳车’问题的复杂性, 加之各地土质、地基及工程情况差异，目前，市新区办已邀请专家对‘桥头跳车’产生原因及防治措施进行研究，并开始制定相应整治措施。”陈工说，下一步，将全面对‘桥头跳车’现象进行整治，切实改善行车环境，提升行车安全度和舒适度。

　　(吴航乡情报记者   姜亮)