长乐新闻网讯　多年来，市民在吴航路(长山湖)、会堂路、爱心路等路段，均能发现不少货车、油罐车、翻斗车等重型车辆不分昼夜通行。这类车辆吨位大、速度快、车体宽，不仅给城区道路交通带来了不小压力，而且威胁着在路上同行的小汽车、非机动车以及行人的安全。

　　营前街道岐头村至航城街道洋屿村的滨江路岐洋段，总长约6.9公里(其中主线长约5.9公里，连接线长约1公里)，目前已修建至4公里左右，整个路段预计在2018年建成通车。滨江路岐洋段的建成，将大大缓解重型车辆经过市区所引发的诸多问题。

　　记者在会堂路段观察发现，该路段为双向4车道，设有机动车与非机动车隔离带。但每逢上下班高峰，大货车、小汽车、摩托车、电动车等车辆时常混行。有时，电动车与大货车之间的间隔甚至不到一个车身的宽度，容易发生碰撞。

　　市民：应禁止大货车进入市区

　　对这一现象，不少市民反映：大货车进入市区行驶，不仅影响了城市环境，而且超载大货车破坏城区道路，还威胁着市民的出行安全，建议相关部门出台措施，禁止大货车进入市区。

　　住在会堂路附近的李女士抱怨道，这些大货车车速快，到处撒落沙石，上下班经过该路段时，行驶在大货车旁边经常是灰头土脸。到了晚上，光线弱，视线不好，很多大货车都开着远光灯，导致其他司机看不清对面来车，因此夜间出行更要小心翼翼。

　　由于常年来往吨位数较大的重型车辆，记者发现吴航路(长山湖)、会堂路以及爱心路等路段的路面，均出现不同程度破损，车辆行驶在这些路段上，明显感觉到颠簸。

　　滨江路将缓解市区交通压力

　　航猴线沿路企业较多，货车从203省道到闽江口工业区，必须经过市区的会堂路、吴航路以及爱心路等路段，再通往航猴线沿线企业。目前，滨江路岐洋段(营前岐头村到航城洋屿村)的道路正在建设中。待建成后，将会大大缓解这种状况。

　　据市滨江路建设指挥部相关负责人介绍，该项目位于长乐市区西侧，线路南起营前片区岐头村，沿江北行穿越海星村，于长乐六中处路线转向东，从邹厝里和湖里村北部行进至沈海高速后，沿高速西侧向北进入洋屿工业区，接已建疏港路。另加，从营前港闸桥南堍起，设置连接线，总长约6.9公里(其中主线长约5.9公里，连接线长约1公里)，路宽43米，按双向6车道设计。

　　该负责人表示，目前，岐洋段已修建至4公里左右，预计在2018年建成通车。下一步，将针对项目修建所出现的油管改迁、土地征迁以及闽江海岸线调整(需经省政府批准)等问题，主动作为、及时研究，争取早日实现通车。

　　(吴航乡情报记者  姜亮)