平潭海峡公铁两用大桥平潭段贯通。（南昌铁路局供图）

　　福州新闻网7月17日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 吴朋珊）7月17日10时，随着福平铁路平潭海峡公铁两用大桥北东口水道通航孔桥公路梁最后一个合龙段混凝土的成功浇筑，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通，为福平铁路后续架梁铺轨创造了条件。

　　记者了解到，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座公铁两用跨海大桥，也是世界在建难度最大的跨海峡公铁两用大桥。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。