长乐新闻网讯　9月6日，福州地铁6号线滨海新城站顺利完成首块底板混凝土浇筑，浇筑方量共计564立方米，为早日提供盾构下井及滨至壶区间盾构始发创造了有利条件。

　　滨海新城站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站规模200×18.3米(内净)，站台中心处基坑深度约13.6米，西端头井基坑深度约15.6米，东端头井基坑深度约15.2米。车站结构采用明挖法施工。车站主体共分九节段施工，本次完成第九段底板浇筑，底板长16.28米，为东端盾构始发井处底板。

　　自滨海新城站进入主体基坑土方开挖以来，项目部严格遵循“严禁超挖，加强监测”等开挖施工原则，坚持安全、技术值班，严格开挖、钢筋制作绑扎、砼浇注、振捣等工序交底、技能培训，从而确保了滨海新城站首段底板砼浇筑安全顺利浇注,为早日提供盾构下井及滨至壶区间盾构始发创造了有利条件。

　　(吴航乡情报记者 姜亮)