长乐新闻网讯 5月20日8时，伴随着参建员工的欢呼声，福州地铁6号线2标4工区中间风井-莲花站区间右线盾构机完成1201环掘进，在莲花站安全接收。

　　中～莲区间右线于2018年9月9日始发，全长1443米，隧道洞身穿越地层主要为淤泥质土、含砂粉质粘土、含泥砾粗砂、全风化花岗岩、强风化花岗岩及中微风化花岗岩孤石。区间下穿莲柄港河、过周边民房建筑及鱼塘等，且在施工过程中进行压气换刀等作业，施工地质条件复杂，风险源多，施工难度及工期压力较大。

　　项目部针对区间施工过程中的诸多困难，积极主动与参建各方沟通协调，在地铁公司及中铁福投指挥部的正确领导下，在监理单位的监管及公司业务指导下，全力以赴加快施工进度和安全管控，先后成立了现场安全质量管控小组、安全督查小组等，实行分管领导现场带班制，定期开展施工组织及安全专项施工方案论证，克服了压气作业、盾构下穿河道等不利因素，施工安全、质量及进度稳定受控，为区间盾构顺利接收提供了有力保障。

　　据悉，此次接收的为项目部第三台次盾构机，后续还将有两次盾构始发与六次盾构接收，施工任务依然艰巨，项目部将继续坚持科学管理、精耕细作，认真抓好盾构施工安全、质量、进度及各项管控工作，确保圆满完成年度施工任务。

　　（记者 姜亮）