长乐新闻网讯 近日，滨海快线机场站至文岭站区间明挖段主体结构最后一块结构顶板浇筑完成，标志着机文区间全面转为盾构施工。

　　机文区间明挖区间毗邻文岭镇仙昙路，明挖隧道与文岭站相接，是本工区盾构区间始发场地。明挖区间为地下一层结构，全长175.3m，分为盾构井和明挖标准段。盾构井段长为18.9m，宽为28.0m，基坑深度16.8m，其余部分为明挖区间标准段，标准段左右线各宽7.4m，基坑深度8.6~14.2m；围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕，结合内支撑的支护形式。主体结构为双隧道箱型结构，共设置2个盾构吊装口和2个盾构出土口。

　　据了解，明挖区间地质条件复杂，岩层分布范围广且埋深浅，围护结构及基坑石方开挖施工难度大，主体结构施工侧墙及素砼墙工序交叉衔接，同期作业人员及侧墙钢模板支架需求大。在多重因素影响下，项目超前谋划、倒排节点工期，优化调整施工工序，采取“引孔钻机辅助钻孔灌注桩在中风化岩层中成孔”，引进“圆盘锯基坑石方切割开挖”等新工艺，配合静态爆破、炮锤破除等多种措施相互交叉配合完成基坑中风化岩层开挖，有效推进施工作业。

　　（记者 姜亮）